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经典以概念形式重生!「Saab 99 Combi Coupe
上传时间:2020-07-29点击:288次
经典以概念形式重生!「Saab 99 Combi Coupe

国内Saab总代理商富汽车,日前与华梵大学工业设计系毕业生詹智仁、林若柔合作,不仅赞助喷漆来帮助2位学生完成毕业作品「Saab 99 Combi Coupe Concept」,更和2位毕业生将概念作品于商富全国4处据点巡迴展出,并与厂内摆放之Saab古董车共同成为巡迴展的亮点!目前仍有台中厂(2018/6/28至6/30)、台南厂(2018/7/5至7/7)共2处巡迴场次,邀请全国Saab车迷前往据点欣赏概念作品与Saab古董车共同筑构的盛会。

受限品牌商标授权,「Saab」品牌车款短时间难以再得见

2012年收购Saab主要资产的NEVS国能电动车瑞典公司,受限于品牌商标授权问题,未来仅能以自有品牌「NEVS」推出相关电动车作品,目前全球Saab车迷短时间内皆无缘再次见到挂上「Saab」品牌贩售的汽车或电动车。

华梵大学2位同学毕业概念作品,展现对「Saab重生」的期盼

华梵大学工业设计系交通工具设计组4年级学生詹智仁与林若柔,却选定以两人皆热爱的Saab品牌作为毕业作品主题,希望藉由两人共同完成的概念作品「Saab 99 Combi Coupe Concept」,结合彼此的创意与Saab经典元素,展现出许多车迷仍希望Saab品牌车款能回归全球车坛的期盼。

与总代理携手合作,商富汽车赞助作品喷漆

U-CAR编辑部日前也前往Saab土城厂近距离与两位毕业生接触,他们指出过去在校园内的作品,都是选择某一品牌做发想、再另行将设计与创意延伸至概念作品上。但2017年在选择毕业作品主题时,他们也希望让作品能与原厂产生互动,所以除了选定两人喜爱的Saab品牌,后续也积极与Saab国内总代理商富汽车联络,并获得商富汽车总经理陈志欣和员工的协助,更在过程中赞助成品的喷漆。

而要完成一项比例为1/4的汽车概念作品,其过程也绝非外界想像中的容易。从两人于2017年8月在校内提案、确定主题后,到最终完成成品的时间已落在2018年4月,总计约莫耗时8个月。

选定以「Combi Coupe」为架构,预想2020年Saab品牌新车款

至于两人的作品架构,则是选定以Saab品牌独有的「Combi Coupe」车型作为基础。这样设计最早是于1974年、由品牌设计师Björn Envall在Saab 99 Combi Coupe上所实践,其最核心的特色就在于「以双门Coupe的流线造型,结合整片开启的斜背尾门」,这样的设计兼具美观与空间实用性,后来更延续至Saab 900车系、甚至还衍伸出5门车型,成为一代经典。所以两位同学的作品便以这样独树一帜的设计,作为预想Saab在2020年重生推出新车型的基础,选定作品名称为「Saab 99 Combi Coupe Concept」。

广  告Saab经典设计元素上身,创意诠释概念作品

当然,两位同学的作品也不仅仅是将Saab 99 Combi Coupe奉为圭臬,更採纳近代Saab车型的诸多造型元素,包含结合战斗机意象的3孔式水箱护罩、悬浮式全景玻璃车顶与涡轮叶片状铝圈、第2代Saab 9-5车系的连贯式LED尾灯造型与车侧勾勒点缀线条、以及Saab惯用的C柱上扬线条等,皆是从概念作品上可识别出「Saab车款」的元素。

但两位同学也投注大量心力在「维持经典」与「展现创意」上。除将作品设定在接近第2代9-5的5米左右车身(概念作品预设大小为4.8至4.9米),譬如由车侧镀铬饰条至C柱窗框向上勾勒线条处,在维持Saab经典元素之余,还藉由后侧窗框上缘的黑色饰条、延伸至后档风玻璃设计,形塑概念作品更为动感的姿态;车顶的全景玻璃也与后档风玻璃结合,展现对「Combi Coupe」车尾的全新诠释;足下的涡轮叶片式铝圈则採3D列印製成,甚至前轮与后轮还有不同大小的设定。

另外在预设为LED车头灯组、以及Saab标誌性的3孔式水箱护罩部分,两位同学在预留安装孔位时,皆先以3D列印技术做出灯组、水箱护罩组件,确认组件与车身的契合度无误,最后在完成成品时才使用光固化的灯组、水箱护罩组件,使成品在细緻度更高。而据了解,两位同学为方便进行细部调整、避免委外列印时可能会发生孔位不合的情况,更决定直接购买市价约3万元的3D列印机、以及3D列印线材自行製作组件,反覆进行尝试与修改后才完成,一步一脚印皆相当不容易。

油土模型如何完成?细节处皆须精心雕琢

而相信许多读者也相当好奇,相关汽车设计学系究竟是如何将模型製作完成?

事实上,两位同学从设计草图大致完稿后,要做成实体作品就必须使用油土来完成。而製作模型车的油土,据两位同学表示光是一箱「工业油土」,就约需6,000元左右的成本,而且一辆1/4比例的模型车作品,就约需3至4箱的油土,若包含製作或烤漆失败等因素,所需的油土就更多。因此成品在外观虽然採用全新油土,但内部则有用系上毕业学长姐「传承」下来的油土,以减少製作成本。

两位同学还特别在巡迴展现场摆放大学3年级时的样品(以Volvo品牌做发想的概念作品),来向前来欣赏的车迷朋友解释油土模型製作流程。模型车内部最里面事实上为保丽龙,而油土要覆盖上去前,得先将其透过烤箱加热至摄氏60至63度以利塑型,待油土稍微冷却后,再利用油土塑型工具(梯形刀、油土刮刀等)将车身线条雕刻出来,并透过工具手工一点一点的确认左右造型对称,光是油土模型的製成,就相当需要毅力来完成。

商富钣喷厂全力奥援,选定2代9-3银色作为漆色

在大致完成油土模型后,作品另一大重点就是外观烤漆。车色方面,商富汽车除了提供原厂色卡与色号供两位同学参考,更大力赞助成品的喷漆。两位同学也选定以第2代9-3车系的Snow Silver Metallic银色,作为成品的漆色,在获得商富汽车钣喷厂全力奥援下进行漆色微调,油土完成后包含底漆、面漆、金油依序喷涂,尽力达到与实车烤漆面一样的水準。

但即使受惠于商富汽车的协助、成品最终的漆面相当完美,製作过程中仍面临油土与漆料并未服贴的情况,漆面曾产生些许收缩与腐蚀;在一开始上底漆时,油土作品的刻痕处受到温度变化影响,甚至还产生油土连着漆面「翘起」的现象,因此最后选择在全车完成烤漆后,于车身线条处改採黑色与银色贴条描绘,以克服刻痕处油土容易翻起的窘况,可说是历经许多失败才能完成。

了解车主的期待,自行规划问卷调查Saab车主看法

而两位同学也为了充分与国内Saab车主互动、了解车主们的想法,除积极参与Saab车主活动外,更特别自行规划「市场调查」问卷与车主进行访问,并利用Google表单在Facebook的Saab国内车主相关社团中收集问卷。问卷题目部分,包含询问若Saab品牌车款有机会重生,车主们最希望推出的是甚幺样的车款、以及车主们对Saab过去在内外观设计等元素的看法,可见两位同学在与Saab车主的互动上可说是相当用心。

与Saab经典古董车共同展出,概念作品展开巡展

除与Saab车主的互动,两位同学也特别与商富汽车共同策划「Saab 99 Combi Coupe Concept经典车特展」,自开始至7月7日期间,陆续于商富旗下的台北市内湖厂、新北市土城厂、台中厂、台南厂等4处服务据点,举办概念作品与现场Saab古董车相互辉映的巡迴展览。

各地展间的古董车也分别各有第1代Saab 900、Saab 96、Saab 9000 Carlsson等车款共襄盛举,邀请的不仅是Saab车主,也欢迎各地喜好Saab的车迷、或者是对汽车设计有兴趣的民众前往展间欣赏。目前仍剩下台中厂(2018/6/28至6/30)、台南厂(2018/7/5至7/7)共2处场次,展览期间为每日上午9点至下午5点,两位同学亦都会在现场细心解说,有兴趣的车迷朋友千万别错过这难得的机会!

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